LORIENT RAD'EAUXIGENE

Dans un autre journal local de ce jour sous le titre:Kernevel souffle ses 20 bougies samedi en parlant du port de plaisance , on peut lire:
L'équipement a vu le jour en 1988. Un réveil tardif pour l'accueil plaisance au pays de Lorient ? Oui, pour une raison assez simple. « Le développement était dépendant de l'activité de la Marine nationale : Lorient était un port militaire, la base de sous-marins n'a fermé qu'au début des années 1990 », résume Brieuc Morin, patron des ports du pays de Lorient. Les élus, dont Jean-Yves Le Drian, maire de Lorient à l'époque, ont perçu tout l'intérêt de changer l'image et de miser sur une économie appelée à se développer.
Autrement dit LORIENT SE DEVELOPPE DEPUIS LE DEPART DE LA MARINE NATIONALE . Et cela dit par des politiques locaux et régionaux
Le maire de l'époque ( qui disait défendre l'Arsenal et ses emplois, n'avait en fait qu'une idée en tête le départ de la Marine Nationale et donc aussi de l'Arsenal). Les 2 livres relatants les différentes etapes de déstabilisation de l'arsenal ne faient que confirmer cet état d'esprit.
Pour démontrer l'inverse et la bêtise de cette destruction volontaire d'une entreprise de 4000 civils et autant de militaires avec comme corollaire la perte de milliers d'emplois et la les déclarations des POLITIQUES LOCAUX DU MOMENT qui disent que la perte de l'économie de la région Lorientaise IMPOSE UNE AUGMENTATION DES TAXES ET IMPOTS DIVERS
Nous aimerions bien que que les responables d'aujourd'hui nous explique toust cela :
Développement de la Région Lorientaise et obligations soit de retarder des programmes soit ( et) d'augmenter les impts
Peut être bon en maths mais certainement pas en analyse politique nos dirigeants
Mandrin